Giá nissan gt-r tại việt nam

Ra mắt thế giới lần đầu tiên vào năm 1969, Nissan GT-R đã bao gồm hơn đôi mươi năm tồn tại cùng khẳng định vị thế của mình. Siêu xe đến từ Nhật Bản kể từ lúc ra mắt đã khiến không ít người ngạc nhiên lúc phá vỡ nhiều giá trị mà các hãng xế hộp đình đám tại Châu Âu kỳ công xây dựng vào nhiều năm.

Bạn đang xem: Giá nissan gt-r tại việt nam

*

Mới đây, Nissan vừa tung ra phiên bản cấp cấp GT-R 2023 với giá thành không đổi đk kèm một số cập nhật mới nhằm nâng cấp trải nghiệm người dùng. Tại thị trường Mỹ, GT-R 2023 sẽ được phân phối 2 phiên bản GT-R Premium với GT-R Nismo.

Giá bán & Màu xe

Giá xe cộ Nissan GT-R Premium: 113.500 USD (Khoảng 2,6 tỷ VNĐ)

Nissan GT-R Nismo: 210.700 USD (Khoảng 4,9 tỷ VNĐ)

Màu sơn xanh Bayside xanh vốn là tùy chọn độc quyền đến phiên bản GT-R Anniversary Edition ni đã được mở rộng mang đến bản Nissan GT-R Premium ở đời 2023.

Những điểm mới đáng để ý trên Nissan GT-R Premium

Bổ sung màu sơn xanh Bayside BlueHệ thống ống xả làm bằng titaniumTrọng lượng cắt giảm 30kgHỗ trợ SiriusXM, apple CarPlay và NissanConnect

Ngoại thất – Tập trung cắt giảm trọng lượng

Về ngoại hình, Nissan GT-R 2023 không tồn tại nhiều sự thế đổi thiết kế không tính việc bổ sung color sơn xanh Bayside blue mới. Núm vào đó, nhãn hiệu xe Nhật Bản sử dụng những vật liệu “xịn sò” hơn để tối ưu hiệu suất của GT-R 2023.


*

Cụ thể, thương hiệu sử dụng chất liệu carbon tại nhiều vị trí như: mui xe, hốc thu hút gió trước, ốp sườn, cản sau, hốc gió mui, cánh lướt gió. Trong lúc đó, hệ thống ống xả cũng được làm mới chất liệu bằng titanium với đến music gầm rú vang dội, đầy uy lực hơn.

*

Bên cạnh đó, GT-R 2023 được trang bị bộ vành mới 20 inch làm từ hợp kim nhôm, nhẹ và bền hơn. Đi kèm là bộ lốp Dunlop hiệu suất cao sử dụng mang đến xe đua với độ bám đường cực tốt. Tất cả những sự cố đổi này đã giúp trọng lượng của GT-R 2023 được cắt giảm tới 30 kg.

Nội thất – Nâng cấp nhẹ

*

Tương tự như ngoại thất, khoang cabin của mẫu xe pháo thể thao Nissan GT-R 2023 cũng được tập trung nâng cấp chất liệu sử dụng. Cụ thể, GT-R 2023 được trang bị ghế thể thao của thương hiệu Recaro êm ả hơn.

Để với lại sự thoải mái lúc cầm lái, vô lăng của GT-R 2023 đã được bọc da Alcantara. Bên cạnh đó, vùng lái còn có những chi tiết màu đỏ tạo điểm nhấn, điển hình như quần thể vực cần số với cụm đồng hồ.

Tiện nghi – Bổ sung tính năng mới

Bên cạnh việc gia hạn mức tiện nghi với hệ thống thông tin giải trí như bản tiền nhiệm, GT-R 2023 còn được bổ sung các tính năng hỗ trợ SiriusXM, táo apple CarPlay và NissanConnect.

Xem thêm: (Review) Máy Ép Trái Cây Elmich Jee-1853, Máy Ép Trái Cây Elmich Jee


Động cơ

*

Sức mạnh động cơ của GT-R 2023không tất cả sự cầm đổi so với bản tiền nhiệm. Phiên bản GT-R Premium tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp kép V8 3.8L mang đến công suất 565 mã lực cùng 633 Nm mô men xoắn.

Trong khi đó, phiên bản GT-R Nismo tất cả “trái tim” là khối động cơ tăng áp kép V6 3.8L mạnh mẽ hơn. Cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa 600 mã lực, tế bào men xoắn cực đại 652 Nm. Cả 2 phiên bản đều đi kèm hộp số 6 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động 4 bánh.

Vận hành – Ổn định hơn khi vào cua

*

Nhằm mang đến sự ổn định, chắc chắn mỗi lúc vào cua, Nissan đã tinh chỉnh lại hệ thống treo của GT-R 2023.

Bên cạnh đó, dòng xe Nhật Bản cũng nâng cấp hệ thống phanh cho siêu xe của bản thân với phanh trước dạng Brembo kết hợp carbon ceramic kích thước 408 mm. Trong khi đó phanh sau cuối loại bao gồm kích thước 390 mm giúp cải thiện đáng kể hiệu quả phanh của GT-R 2023.

Điều gì tạo đề nghị sự không giống biệt cho Nissan GT-R ?

*

Theo công bố từ nhà sản xuất, phiên bản GT-R Nismo tất cả thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2.9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Rõ ràng thành tích này không tồn tại gì vượt ấn tượng bởi ít nhiều các rất xe ngày nay có thể thực hiện được. Vậy điều gì đã tạo bắt buộc sự khác biệt đến Nissan GT-R trong làng rất xe.

Yếu tố tạo yêu cầu sự khác biệt cho Nissan GT-R đó là khối động cơ mà xế hộp này sử dụng được được lắp ráp thủ công hoàn toàn. Nhiệm vụ này được giao cho một trong 5 kỹ sư giỏi nhất tại xí nghiệp sản xuất động cơ Yokohama, Nhật Bản của Nissan.

5 kỹ sư bậc thầy lắp ráp động cơ mang đến GT-R được Nissan gọi với danh xưng Takumi. Tại Nhật Bản, Takumi chỉ được sử dụng cho những người thợ thủ cung gồm tay nghề cao, nổi trội hơn phần còn lại của những người trong nghề.

Những động cơ nhưng mà GT-R được các Takumi lắp ráp thủ công tất cả độ không đúng số không thực sự 0.01% đủ để mang lại thấy mức độ đúng mực khủng khiếp đến mức nào. Thậm chí, những Takumi tất cả thể nhận ra sự xâm nhập của các hạt bụi khi dùng búa gõ khi lắp ráp piston.

Tham khảo: tò mò bộ 3 xe pháo thể thao Mercedes-Benz tại Việt Nam